ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2012-09-12 21:10:38
CONNECTED TO: 
ALFA GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024   
Numer sprzętu: 0261S01032 
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653 
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji:       
Data zaprogramowania: 04/06/2004

READING ERROR CODES:
1: P0430 - Katalizator 2
Anomaly of the catalyzer functioning being detected in the signal emitted by the two lambda probes that are installed upstream and downstream of the catalyzer itself (with some equipments only);
check with exhaust gas analyzer and oscilloscope gases and signals of both probes before carrying out any replacements.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika:  obr/min
Ilość ponownych zapisów:  
Stan licznika przy ostatnim programowaniu:  km
Obroty silnika:  obr/min
Temperatura wody:  °C
Temperatura powietrza:  °C
Wyprzedzenie zapłonu:  °
Czas wtrysku:  ms
Obciażenie silnika:  %
Kąt przepustnicy:  °
Przepływ powietrza:  Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.):  Kg/h
Napięcie akumulatora:  V
Predkość pojazdu (z CAN):  km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.:  V
Napięcie lambda 2 przed kat.:  V
Napięcie lambda 1 za kat.:  V
Napięcie lambda 2 za kat.:  V
Oczekiwane obroty biegu jałowego:  obr/min
Otwarcie zaworu EVAP:  %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia:  V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia:  V
Pozycja pedału przyspieszenia:  %
Integrator sondy lambda 1:  
Integrator sondy lambda 2:  
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne):  
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne):  
Czynnik DTV 1:  
Czynnik DTV 2:  
Faza adaptacji przepustnicy:  
Ciśnienie atmosferyczne:  mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa:  Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa:  Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa:  V
Otwarcie regulatora ciśnienia:  %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.:  
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+):  
Przycisk tempomatu - zwolnij (-):  
Przycisk tempomatu - wznów (RCL):  
Styk pedału sprzęgła:  
Wentylator chłodzenia 1:  
Wentylator chłodzenia 2:  
Pedał hamulca:  
Żądanie uruchomienia klimatyzacji:  
Spreżarka klimatyzatora:  
Pozycja kluczyka:  
Stan silnika:  
Rozgrzewanie silnika:  
Kontrola spalania stukowego:  
Stan odcięcia:  
Przekaźnik wariatora faz rozrządu:  
Sterowanie kolektora modułowego (VIS):  
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS):  
Katalizator 1:  
Rozgrzewanie katalizatora 1:  
Zawór odzysku par paliwa (EVAP):  
Stan lambda przed kat.:  
Stan lambda 1 za kat.:  
Stan lambda 2 przed kat.:  
Stan lambda 2 za kat.:  
Kontrola trakcji (ASR):  
Automatyczna skrzynia biegów:  
Włączony bieg:  
Adaptacja przepustnicy:  
Wynik adaptacji przepustnicy:  
Kontrolka awarii:  

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 844 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,558 ms
Obciażenie silnika: 34,59 %
Kąt przepustnicy: 2,15 °
Przepływ powietrza: 19,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,061 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,104 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,035 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,035 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,22 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,115 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8774 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,238 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 854 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,162 ms
Obciażenie silnika: 34,45 %
Kąt przepustnicy: 1,76 °
Przepływ powietrza: 17,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,129 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,158 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,05 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,185 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8842 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 32,899 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 847 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 29,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,066 ms
Obciażenie silnika: 34,36 %
Kąt przepustnicy: 1,78 °
Przepływ powietrza: 17,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,178 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,212 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,840 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9058 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,290 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 838 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,168 ms
Obciażenie silnika: 34,05 %
Kąt przepustnicy: 1,81 °
Przepływ powietrza: 17,7 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,090 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,090 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,035 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,930 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8823 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,304 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 847 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,123 ms
Obciażenie silnika: 33,68 %
Kąt przepustnicy: 1,90 °
Przepływ powietrza: 17,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,139 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,119 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,955 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9003 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,345 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 859 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 29,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,181 ms
Obciażenie silnika: 33,96 %
Kąt przepustnicy: 1,68 °
Przepływ powietrza: 17,1 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,168 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,207 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,025 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 22,27 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,570 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8555 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,493 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 853 obr/min
Temperatura wody: 92,3 °C
Temperatura powietrza: 29,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,398 ms
Obciażenie silnika: 34,57 %
Kąt przepustnicy: 1,95 °
Przepływ powietrza: 17,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,100 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,085 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,035 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,035 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,05 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,930 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9086 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,426 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 844 obr/min
Temperatura wody: 92,3 °C
Temperatura powietrza: 29,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,203 ms
Obciażenie silnika: 34,71 %
Kąt przepustnicy: 1,78 °
Przepływ powietrza: 17,4 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,119 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,109 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 25,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,090 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9092 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,299 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131217,2 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 842 obr/min
Temperatura wody: 92,3 °C
Temperatura powietrza: 29,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,027 ms
Obciażenie silnika: 33,84 %
Kąt przepustnicy: 1,76 °
Przepływ powietrza: 17,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,144 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,231 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05972 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,08102 
Czynnik DTV 1: -2,48 
Czynnik DTV 2: -2,43 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1003,48 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,335 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9199 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,122 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

